人間が制御された恐怖に惹かれることには、どこか倒錯的なものがある。死なないことは分かっている —おそらくは— が、脳はギガコースターの90メートルの落下と本物の断崖を区別しない。世界で最も恐ろしいジェットコースターは、知識と感覚のこの隔たりを利用する。そして数値が大きくなるほど —より高く、より速く、よりあり得ない角度に— その隔たりも広がる。このランキングは世界の「最高の」コースターのリストではない（その多くは実際にそうだが）。最も恐怖を与えるコースターのリストだ。リフトヒルを上る間に、自分の人生の選択を疑わせるもの。理性的な大人を忘れ去られた言語で叫ぶ存在へと変えるものだ。
なぜこのランキングを作るのか？ 2026年、業界は終わりの見えない巨大化競争を何年も続けているからだ。シーズンごとに、誰かがより高く、より速く、あるいはより常識外れの角度を持つものをオープンする。そして、あなたを恐怖に陥れるものに乗るために世界の反対側まで旅するなら、何が待ち受けているかを正確に知っておくに越したことはない。ここでは、恐怖度の高い順に並べた世界で最も恐ろしい12のジェットコースターを紹介する。
1. Kingda Ka — Six Flags Great Adventure (米国)
Kingda Kaは世界で最も高いジェットコースターであり、最速の二つのうちの一つでもある。停止状態から3,5秒で到達する139メートルの垂直タワー。それは丘を上ることではない。大砲で空へ撃ち出されるようなものだ。油圧ローンチは4+ Gの力で背もたれに体を押しつけ、何が起きたのか脳が処理する前に、あなたはすでに頂上で127メートル下を見下ろしている。そこから、永遠にも思える一瞬、逆さまになるツイストを伴う90度の垂直落下が待つ。
Kingda Kaを恐ろしくしているのはコースの複雑さではない —ローンチ、タワー、落下、ブレーキという、残酷なほど単純なものだ— それではなく、 スケール。あなたは自由の女神像より高い場所にいる。その高さの風は違う。そして、列車にタワーを越える十分な速度がない場合（実際に起きたことがある）、ロールバックが発生する。列車は上がり、勢いを失い、同じタワーを後ろ向きに落下する。安全ではあるが、心理的には壊滅的だ。ロールバックに遭遇すれば、ジェットコースターとの関係は永遠に変わる。
所在地： ニュージャージー州ジャクソン。 パーク入場料： オンラインで $40～。 GetYourGuideのチケット →
2. Formula Rossa — Ferrari World（アブダビ）
地球上で最も速いジェットコースター。4,9秒で239,6 km/hに達する。分かりやすく言えば、文字どおりそこから200メートルの場所に展示されているフェラーリのスーパーカーの大半より速い。ローンチはあまりに激烈で、保護ゴーグルの着用を義務づけられる —着けなければ、その速度の風が目を切り裂く。推奨ではない。義務だ。
Formula Rossaの恐怖はKingda Kaとは異なる。極端な高さも、純粋な垂直落下もない。あるのは、中断のない、生々しく純粋な速度だ。コースはFerrari Worldの建物から勢いよく飛び出し、遠心力で体を座席に押しつけるバンクカーブを経て、ほぼ240 km/hで屋外を走り、再び建物内へ戻る。2.200メートルのコースはローンチコースターとしては長く、つまり速度体験が予想以上に持続する。
なぜ恐ろしいのか？ ボディのある車での240 km/hと、ハーネス付きの座席に座り、周囲からの保護がゼロの状態での240 km/hは、まったく別物だからだ。フロントガラスなしでその速度を処理するように、脳はできていない。
所在地： アブダビ、ヤス島。 パーク入場料： ~75 €～。 GetYourGuideのチケット →
3. Steel Dragon 2000 — Nagashima Spa Land（日本）
Steel Dragon 2000には、このランキングのほとんどのコースターにないものがある： 時間。2.479メートルのコースを持つため、世界で最も長いコースターの一つだ。つまり恐怖はKingda Kaのような10秒の閃光ではない。強度が下がらない3分を超える持続的な体験なのだ。93 km/hで93,5メートルを落ちる最初のドロップに息をのまれ、その後には座席から体を浮かせるエアタイムヒル、高速カーブ、そして止まらない速度感が続く。
従来型のリフトヒル（チェーン式で、ローンチではない）は、97メートルを上るのにほぼ一分かかる。その一分は純粋な心理的拷問だ。チェーンがカチッ-カチッ-カチッと鳴るのを聞き、地面が遠ざかるのを見ながら、次に来るものが自分を痛めつけると分かっている。激しさが一瞬で訪れるローンチコースターとは違い、Steel Dragonは考える時間を与える。そしてジェットコースターでは、考えることこそ最もしたくないことだ。
さらに、Nagashima Spa Landは日本の一般的な観光ルートから離れた三重県にある。そこにたどり着くこと自体がすでに冒険だ。その見返りは、コースターの世界でもっとも過酷で長く続く体験の一つである。
所在地： 日本、三重県桑名市。 入場料： ~5.500 ¥ (~34 €)～。 GetYourGuideのチケット →
4. Fury 325 — Carowinds（米国）
Fury 325は、多くの愛好家から世界最高のジェットコースターと見なされている。そして最も恐ろしいコースターの一つでもある。99メートルの高さ、153 km/hの速度、完全な垂直ではないのに垂直に見える81度のファーストドロップの組み合わせは破壊的だ。角度があまりに急なので、脳は90°との違いに気づかない。安全網なしで真っ逆さまに落ちているように感じる。
Fury 325を際立たせているのは、 滑らかさ。暴力的または荒々しい要素はない —滑らかさで知られるB&Mの設計だ— だが、速度とスケールがあまりに巨大で、その滑らかさ自体が恐ろしいものになる。あまりに速く、あまりに高いので、すべてが現実離れして見える。浮遊感のあるエアタイムヒルが、何分にも感じられる数秒間、体を座席から浮かせ続ける。地面をかすめる高速カーブが連なる終盤は、その激しさがほとんど催眠的だ。
ファンの間での愛称は「The Hornet」（スズメバチ）で、パークは駅に巨大なスズメバチの巣を設け、世界で最も高く最速のジェットコースターとして売り出している。テーマ演出は最小限だが、正直なところ、99メートルの高さにいるときに装飾は必要ない。
所在地： ノースカロライナ州シャーロット。 入場料： オンラインで $45～。 GetYourGuideのチケット →
5. Top Thrill 2 — Cedar Point（米国）
Top Thrill 2は、事故を受けて2021年に閉鎖した伝説的なTop Thrill Dragsterの再来だ。Zamperlaはこれを、LSMローンチによる体験へと変えた。そこには 二回の通過 同じ120メートルのタワーを通る。一回目の通過では193 km/hで打ち出され、タワーを上り、頂上でツイストし、戻って落下して駅を通過する。そして二回目のローンチが、より強い力で再び上へと送り出す。まるで誰かが「激しかった？ ならもう一度、もっとひどく。」と言っているようだ。
ここでの恐怖は、 反復。最初にタワーを上るとき、脳はその体験を一度きりの出来事として処理する。駅を通過して、もう一度上るのだと気づくと、本物のパニックに襲われる瞬間がある。二回目が違うわけではない。何が来るのか正確に分かっているのに、それを避けるために何もできないのだ。
Cedar Pointは「世界のローラーコースターの首都」として知られ、Top Thrill 2はその最も過激な看板アトラクションだ。行くなら、勇敢な人さえ泣かせる三本をそろえるためにMillennium ForceとSteel Vengeanceにも乗ろう。
所在地： オハイオ州サンダスキー。 入場料： オンラインでは$50から。 GetYourGuideのチケット →
6. Takabisha — Fuji-Q Highland（日本）
Takabishaは世界記録を保持している。 最も急勾配な落下 という、あらゆるローラーコースターで世界記録を保持している。その角度は121度。これは垂直ではない。垂直を超えている。直角を越えて前方へ落下し、空間感覚に反する姿勢から真下の地面を直視する。脳は「こんなことが可能なはずがない」と言う。それでも、可能なのだ。
コースはトンネル内の暗闇での発進から始まり、屋外へ出て、複数の反転（猛烈なコークスクリューを含む）をこなし、43メートルのリフトヒルを上る。そしてその瞬間、垂直超えドロップ頂上での停止が訪れる。列車は121°の落下の縁で、文字どおり一秒間止まる。この一秒は、世界中のどのローラーコースターよりも恐ろしい。あり得ないはずの角度から地面を見下ろし、重力がいつでも自分を放り出すと分かっているのだ。
Fuji-Q Highlandは富士山のふもとにもある。景観は壮観だ。そしてこの日本のパークには、恐怖の度合いをさらに高める別の特徴がある。スタッフが儀式的なほど真剣に安全指示を出すため、本当に危険なことをしようとしている気分になる。実際にはそうではない。だが、この演出は効いている。
所在地： 日本、山梨県富士吉田市。 入場料： ~6.000 ¥（~37 €）から。 GetYourGuideのチケット →
7. Millennium Force — Cedar Point（米国）
Millennium Forceは二十年以上にわたり、これまで建設された中でも最高のローラーコースターの一つと見なされてきた。そして2026年の今も、まったく色あせていない。このランキングで最も高いわけでも最も速いわけでもないが、その恐怖は別種のものだ。それは 持続する速度だ。ケーブル式リフトヒル（従来のチェーンより速い）は、危険を知らせるカチカチという音もなく、比較的静かに94,5メートルまで上げていく。80°で91メートルの最初の落下が150 km/hまで放り出し、そこから先、コースは容赦しない。
エアタイムヒルは浮遊感があり長い。高速のトンネルは耳をつんざく。エリー湖の上を走るカーブは、美しさと恐ろしさが同じだけある。130 km/hで旋回しながら水面を見て、「これが故障したら、湖に落ちる」と思うのだ。これは洗練された体験だが、洗練とは穏やかという意味ではない。恐怖が絹に包まれてやって来るということだ。
人生で一つだけコースターに乗るなら、多くの愛好家はMillennium Forceだと言うだろう。最も怖いものに乗るなら、おそらくKingda Kaだ。しかしMillennium Forceは、恐怖、美しさ、技術的完成度を最も見事に兼ね備えている。
所在地： オハイオ州サンダスキー。 入場料： オンラインでは$50から。 GetYourGuideのチケット →
8. Zadra — Energylandia（ポーランド）
Zadraは、恐ろしい存在になるのに最も高く、最も速くある必要はないことの証明だ。ポーランドのEnergylandiaにあるRMC（Rocky Mountain Construction）のこのハイブリッドコースターは、木造構造とI-box鋼製レールを組み合わせ、その結果生まれたのは 野性的な感覚だ。ここに滑らかさはない。あるのは制御された暴力だ。最初の90°ドロップは真の垂直で、その後に続く反転は攻撃的で、速く、方向感覚を失わせる。
RMCには、混沌の瀬戸際にあるように感じるコースターを設計する特別な才能がある。Zadraも例外ではない。列車が制御を失ったように見え、急に方向を変え、横方向のGが体を左右へ押しやる瞬間がある。本気で乗客を振り落とそうとするメカニカルブルに乗っているようなものだ。木造構造は、鋼製コースターにはない視覚的要素を加える。古びて素朴に見え、信頼すべきではないかのようだ。そして心理的に、それが恐怖を増幅させる。
Energylandiaはヨーロッパで最も興味深いパークの一つになり、Zadraはその至宝だ。ヨーロッパにいて、大西洋を渡らずに極限のコースター体験を望むなら、Zadraを最初の目的地にすべきだ。
所在地： ポーランド、ザトル。 入場料： ~50 €から。 GetYourGuideのチケット →
9. Hyperion — Energylandia（ポーランド）
そう、またEnergylandiaのコースターだ。このパークは近年、大きく力をつけており、Hyperionはそのメガコースターである。2018年の開業時には、このカテゴリーでヨーロッパ最大だった。高さ77メートル、最高速度142 km/hを誇り、アメリカのギガコースターに何一つ引けを取らない怪物だ。最初の83°ドロップは猛烈で、コースには座席から数秒間浮遊する巨大なエアタイムヒルがある。
Hyperionで最も恐ろしい要素は 最後のスプラッシュだ。単なる装飾的なスプラッシュではない。列車は高速で部分的に水中へ入り、発生する波は非常に大きく、最前列の観客をずぶ濡れにする。最前列に乗れば、100 km/hで水の壁に衝突するようなものだ。痛くはないが、体験が終わると思ったまさにそのときの感覚的衝撃――冷たさ、音、顔にかかる水――は、見事で恐ろしい演出となる。
ZadraとHyperionを擁するEnergylandiaは、おそらくヨーロッパ最高のコースターデュオを持つ。入場料金も、同等のアメリカのパークと比べてばかばかしいほど競争力がある。
所在地： ポーランド、ザトル。 入場料： ~50 €から。 GetYourGuideのチケット →
10. Red Force — Ferrari Land（スペイン）
Red Forceはヨーロッパで最も高く、最も速いローラーコースターで、タラゴナ県サロウにある。レウス空港から車で30分だ。スペインの読者にとって、これはコースター界のフォーミュラ1を地元に持つようなものだ。LSM発進は5秒で180 km/hまで加速させ、極端な傾斜で112メートルのタワーを上り、頂上で旋回して地上へ落下する。シンプルで、直接的で、圧倒的に猛烈だ。
Red Forceを恐ろしくしているのは 加速だ。5秒で180 km/hはFormula Rossaほど速くはないが、車両が小さく、よりむき出しに感じるため、感覚は比肩する。さらに112メートルのタワーは、頂上から地中海を眺められるほど高い。とはいえ、ダイヤモンドを砕けるほどの力でハーネスをつかむのに忙しすぎて、その美しい景色を味わう余裕はない。
パークとしてのFerrari Landには賛否がある。提供内容の割に小さく、高価なのだ。しかしRed Forceだけで訪れる価値がある。このランキングで、ヨーロッパの誰にとっても最も行きやすいコースターである。ヨーロッパのどの首都からも、100 €未満でバルセロナまたはレウスへの便がある。そして極限のスピードに惹かれるなら、見逃すべきではない体験だ。
所在地： スペイン、タラゴナ県サロウ。 入場料： ~35 €から（Ferrari Landのみ）。 GetYourGuideのチケット →
11. Velocicoaster — Universal Islands of Adventure（米国）
Velocicoasterはこのランキングの例外だ。高さや速度ゆえに恐ろしいのではない。その 設計ゆえに恐ろしいのだ。現時点で世界で最も優れた設計のコースターであり、体験は非常に激烈かつ完璧に作り込まれているため、恐怖は予測不能性から生まれる。次に何が来るか分からず、知ったときにはすでにその只中にいる。
二回の発進（二回目は後方へ、その後前方へ）、数秒間落ちずに逆さのまま保つzero-G stallを含む四つの反転、そしてアニメから飛び出してきたようなトップハットを備える。コースター自体は非の打ち所なく滑らかであるにもかかわらず、「制御不能」という感覚が常にある。Jurassic Worldのテーマ演出は壮観で、琥珀の中の蚊、熱帯雨林、ステゴサウルスが登場し、このランキングの他のどのコースターにもない没入感を加えている。
なぜ恐怖のランキングに入っているのか？ それは zero-G stall ――逆さのまま落ちず、空を見上げ、列車が止まり背中から落ちるのではないかと感じる場所――が、垂直ドロップではかなわない種類のパニックを生むからだ。それは実存的なパニックだ。「こんな状態でいられるはずがない」という感覚だ。そしてそこにVelocicoasterの真価がある。
所在地： フロリダ州オーランド。 入場料： $109 + 駐車場料金から。 GetYourGuideのチケット →
12. Iron Rattler — Six Flags Fiesta Texas（米国）
Iron Rattlerはこのランキングの最後を飾るが、だからといって他より劣るわけではない。リストではZadraに次ぐRMCの二つ目のハイブリッドコースターであり、その恐怖は独特の要素から来る。それは 石灰岩の採石場だ。最初の81°ドロップは、サンアントニオの旧採石場の岩壁へ向けて直接放り出す。これは比喩ではない。列車は、今にも自分を飲み込みそうな30メートルの石壁の間を下っていく。内臓に訴えかける、原始的で、圧倒的に恐ろしい体験だ。
RMCによる改修は、かつての木製Rattlerをまったく別のものへ変えた。zero-G rollとbarrel rollという反転要素は攻撃的で速い。採石場の岩のトンネルの中を文字どおり通る区間があり、テキサスの陽光の後に訪れる突然の暗闇が完全に方向感覚を奪う。そして全速力でトンネルを抜けると、右には岩壁、左には空虚がある。
Iron Rattlerは、文脈が数値と同じほど重要だと示している。108 km/hでは最速ではない。54 mでは最高でもない。しかし岩、トンネル、大地の内側にいる感覚という舞台設定が、ありふれた環境でより大きな数字を持つコースター以上に心に刻まれる体験へと変えている。
所在地： テキサス州サンアントニオ。 入場料： オンラインでは$35から。 GetYourGuideのチケット →
比較表：パーク別入場料金
| コースター | パーク | 国 | 入場料金（～から） |
|---|---|---|---|
| Kingda Ka | Six Flags Great Adventure | 🇺🇸 米国 | $40 |
| Formula Rossa | Ferrari World | 🇦🇪 アブダビ | ~75 € |
| Steel Dragon 2000 | Nagashima Spa Land | 🇯🇵 日本 | ~34 € |
| Fury 325 | Carowinds | 🇺🇸 米国 | $45 |
| Top Thrill 2 | Cedar Point | 🇺🇸 米国 | $50 |
| Takabisha | Fuji-Q Highland | 🇯🇵 日本 | ~37 € |
| Millennium Force | Cedar Point | 🇺🇸 米国 | $50 |
| Zadra | Energylandia | 🇵🇱 ポーランド | ~50 € |
| Hyperion | Energylandia | 🇵🇱 ポーランド | ~50 € |
| Red Force | Ferrari Land | 🇪🇸 スペイン | ~35 € |
| Velocicoaster | Universal IoA | 🇺🇸 米国 | $109 |
| Iron Rattler | Six Flags Fiesta Texas | 🇺🇸 米国 | $35 |
ジェットコースターにおける恐怖の科学
なぜ私たちは、恐怖を感じる乗り物に乗るのでしょうか？ その答えは 扁桃体、すなわち恐怖を処理する脳内のアーモンド形の構造にあります。100メートルのリフトヒルを登ると、扁桃体はアドレナリン、コルチゾール、ドーパミンの連鎖反応を引き起こします。身体は逃走または闘争—闘争・逃走反応—に備えますが、そのどちらもできません。座席に固定されているからです。そこで脳は興味深いことをします。実際の害を受けることなく体験が終わると、 恐怖を快楽として再符号化する.
この過程は「覚醒の誤帰属」と呼ばれます。生理的な興奮—心拍数180 ppm、瞳孔の拡張、汗ばんだ手—は、実際の恐怖や強烈な快楽のそれと同一です。脳は生き延びたことを確認すると、その興奮をポジティブなものとして分類します。これは文字どおり、外部物質なしで得られる自然な化学的高揚感です。アドレナリン + ドーパミン + エンドルフィン。
Gフォースも重要な役割を果たす。ギガコースターでは、4-5 Gの正のG（下向き）と、-1 から -2 Gの負のG（エアタイム）を受けることがある。正のGは体を座席に押しつけ、脳への血流を減らす—それがトンネル視の感覚を引き起こす—。負のGは体を座席から持ち上げ、浮遊感や落下感を生み出す。この両者の交互の変化が、体験をこれほどやみつきにする感情のジェットコースター（まさにその通り）を生み出している。
刺激を求める人（「センセーション・シーカー」）は、ドーパミン系の構成が異なることを示唆する研究があります。他の人と同じ水準の報酬を感じるために、より多くの刺激を必要とします。これにより、一部の人が数千ユーロを払い、10秒の垂直落下を体験するために世界の反対側まで旅する理由が説明できます。これは狂気ではなく、神経化学です。
初心者向けのアドバイス：極限コースターを乗り切る方法
このレベルのコースターに乗ったことがなく、挑戦しようと考えているなら、初めてのギガコースターの前に私自身が知りたかったアドバイスをいくつか紹介します。
- 事前にYouTubeを見ないでください： YouTubeでコースターのPOV映像を見ると、乗った感覚について誤ったイメージを持つことになります。重力は画面越しには伝わりません。乗るか、乗らないかです。見ることは、何の利益もなく不安を与えるだけです。
- まずは中級レベルから始めてください： 初めての極限コースターがKingda Kaなら、それは間違いです。まずはB&Mのハイパーコースター（Six Flags Great AdventureのNitroやPortAventuraのShambhalaなど）に乗り、身体を速度と高さに慣らしてください。その後でレベルを上げましょう。
- 最前列は初心者にとって常に最適とは限りません： 最前列ではこれから来るものがすべて見えるため、初回には刺激が強すぎるかもしれません。3-4列目なら、最前列ほどの視覚的な強烈さなしに完全な体験を得られます。何が待っているか分かってから、最前列で再挑戦する時間はいくらでもあります。
- 目を閉じないでください： それは当然の誘惑ですが、目を閉じると体験は悪化します。脳が空間的な基準を失い、方向感覚の喪失が増幅されます。前を見て、呼吸し、重力に仕事をさせてください。
- 軽めに食べてください： これは迷信ではありません。満腹の状態で極限コースターに乗るのは悪い考えです。2-3時間前に軽く食べ、水分を十分に取り、アルコールは避けてください。一番避けたいのは、最初の宙返りで吐いてしまうことです。
- 恐怖を感じることを受け入れてください： 恐怖は体験の一部です。恐怖がなければ、神経化学的な報酬も小さくなります。恐怖を受け入れ、一緒に列車へ乗せてください。終わったときには、至福の味がするでしょう。
世界を巡るコースター旅行の計画方法
このランキングを見て、これらのコースターをいくつも体験したいと思ったなら、朗報です。時間とお金を最適化できる合理的なルートがあります。
米国東部ルート： Cedar Point（Top Thrill 2 + Millennium Force）→ ニュージャージーへのフライト → Six Flags Great Adventure（Kingda Ka）。二つのパーク、このランキングに入る四つのコースター、3-4日間。オハイオからニュージャージーへの国内線は$80から。
米国南部ルート： シャーロットのCarowinds（Fury 325）→ サンアントニオへのフライト → Six Flags Fiesta Texas（Iron Rattler）。二つのパーク、二つのコースター、2-3日間。時間と予算に余裕があれば、オーランド（Velocicoaster）も加えよう。
ヨーロッパルート： サロウのFerrari Land（Red Force）→ クラクフへの格安フライト → Energylandia（Zadra + Hyperion）。二つのパーク、三つのコースター、3-4日間。ヨーロッパ内のフライトは、早めに予約すれば30-60 €で利用できる場合がある。
日本ルート： Nagashima Spa Land（Steel Dragon 2000）→ 新幹線でFuji-Q Highland（Takabisha）へ。伝説的な二つのコースター、パーク + 移動で2日間。JR Passは両都市間の交通をカバーする。
中東ルート： アブダビのFerrari World（Formula Rossa）を、より広範なアラブ首長国連邦旅行の立ち寄り先にします。Warner Bros. World Abu DhabiとLouvre Abu Dhabiを組み合わせれば、充実した旅行になります。
最も恐ろしいジェットコースターに関するよくある質問
主観的にはKingda Kaです。139メートルの高さ、206 km/hの速度、そして身体を座席に押しつけるローンチの組み合わせが、これを最も強烈な体験にしています。しかし恐怖は個人的なものです。純粋な高さでは起こらない形で空間認識を揺さぶるため、Takabishaのビヨンド・バーティカルな落下（121°）のほうが恐ろしいという人もいます。
はい。現代のジェットコースターは非常に大きな安全余裕を持って設計されています。ブレーキシステムは冗長化され、ハーネスには独立したロック機構があり、点検は毎日行われます。現代のコースターで重大事故に遭う確率は、パークへ車で向かう途中に交通事故に遭う確率より低いです。ただし、心臓、背中、妊娠などの医学的な条件がある場合は、乗る前に医師へ相談してください。
パークの入場料は合計でおよそ500-600 $です。しかし実際の費用はフライトとホテルにあります。8か国を訪れるには、少なくとも3-4回の国際旅行が必要です。出発地と航空券のクラスによって異なりますが、12のコースターに乗るための現実的な予算は4.000-6.000 €です。うまく進めるなら、これは2-3年のプロジェクトです。
Ferrari Land（サロウ）のRed Forceがこのランキングに入っているので、あります。それ以外では、PortAventura WorldのShambhalaとDragon Khanは一流のハイパー/メガコースターですが、世界のトップ5ほどの恐怖レベルには達しません。スペインはヨーロッパでしっかり存在感を示していますが、最も極端なものを求めるなら旅行が必要です。
米国なら5月と9月です。耐えやすい気温で、パークは毎日開園し、人も少なめです。ヨーロッパなら同じ理由で6月と9月です。日本なら、夏の厳しい暑さと湿気を避けるため10月-11月（秋）が適しています。アブダビは11月から3月が理想的です。夏は45°Cになり、その暑さでコースターに乗るのは苦行です。
高所恐怖症の種類によります。高さによる恐怖（アクロフォビア）が最も一般的で、逆説的に高所恐怖症の人でも、落ちることはできないため問題なくコースターに乗れることが多いです—落下することはできません—。乗り物酔い（動揺病）は別で、体験を不快なものにする可能性があります。不安があるなら、まずは中程度のコースターから始め、ギガコースターに挑む前に自分の反応を確認してください。
